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關(guān)于
13.75米冷藏半掛
車輛整體采用國(guó)內(nèi)外的三維設(shè)計(jì),有限元分析及車架力學(xué)分析;在確保車輛部件優(yōu)化匹配的同時(shí)最大限度保證整車結(jié)構(gòu)合理性,使車輛達(dá)到均勻載荷。降低板簧及輪胎的磨損,保證車輛行駛安全性。
查看詳情12.4米三橋直梁倉(cāng)欄
車輛整體采用國(guó)內(nèi)外的三維設(shè)計(jì),有限元分析及車架力學(xué)分析;在確保車輛部件優(yōu)化匹配的同時(shí)最大限度保證整車結(jié)構(gòu)合理性,使車輛達(dá)到均勻載荷。 降低板簧及輪胎的磨損,保證車輛行駛安全性。
查看詳情13.75米三橋側(cè)簾廂式半掛
車輛整體采用國(guó)內(nèi)外的三維設(shè)計(jì),有限元分析及車架力學(xué)分析;在確保車輛部件優(yōu)化匹配的同時(shí)最大限度保證整車結(jié)構(gòu)合理性,使車輛達(dá)到均勻載荷。
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